UTA riceve una sovvenzione di 10 milioni di dollari per assistere lo sviluppo di calcestruzzo efficiente

Redattore capo

Maria Konsta-Gdoutos, professoressa di ingegneria civile e assistente alla direzione del centro per i materiali da costruzione avanzati, mostra la macchina durante la conferenza stampa sul calcestruzzo verde e sostenibile del 27 aprile presso l'Engineering Lab Building. Konsta-Gdoutos ha ricevuto una sovvenzione quinquennale di 10 milioni di dollari dal Dipartimento dei trasporti.

La professoressa di ingegneria civile Maria Konsta-Gdoutos riceverà una sovvenzione quinquennale di 10 milioni di dollari dal Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti per creare il Centro di trasporto universitario di livello 1 per infrastrutture di trasporto durevoli e resilienti.

Secondo il sito web del dipartimento, il programma dei centri di trasporto universitario del DOT assegna sovvenzioni a college e università per far avanzare la ricerca e la tecnologia sui trasporti e sviluppare professionisti nel settore. Nel 2016, il dipartimento ha finanziato poco più di 300 milioni di dollari ad altri 32 centri.

Maria Konsta-Gdoutos, professoressa di ingegneria civile e assistente alla direzione del centro per i materiali da costruzione avanzati, ascolta la conferenza stampa sul calcestruzzo verde e sostenibile del 27 aprile presso l'Engineering Lab Building. Konsta-Gdoutos utilizzerà la sovvenzione per creare il centro di trasporto universitario di livello 1 per infrastrutture di trasporto durevoli e affidabili.

La ricerca di Konsta-Gdoutos mira a sviluppare calcestruzzo ad alta efficienza energetica con costi di produzione, operativi e di manutenzione inferiori. Secondo il comunicato stampa, l’obiettivo è un prolungamento del 50% della durata del calcestruzzo e delle emissioni nette negative di gas serra nelle infrastrutture di trasporto.

“Il lavoro di cui dobbiamo discutere oggi ha il potenziale per trasformare la produzione e la manutenzione del calcestruzzo con effetti duraturi e benefici per le nostre infrastrutture di trasporto”, ha affermato Peter Crouch, preside della Facoltà di Ingegneria.

Peter Crouch, preside della Facoltà di Ingegneria, ride e parla prima della conferenza stampa sul cemento verde e sostenibile del 27 aprile presso l'Engineering Lab Building. Crouch ha presentato Robert Hampshire, vice segretario aggiunto del DOT per la ricerca e la tecnologia e Maria Konsta-Gdoutos, professoressa di ingegneria civile e assistente alla direzione del centro per i materiali da costruzione avanzati.

Secondo il comunicato stampa, il Centro dei trasporti universitari di livello 1 dirigerà lo sviluppo di materiali da costruzione resilienti e durevoli. La ricerca sta guidando un programma per rivitalizzare le infrastrutture dei trasporti degli Stati Uniti, migliorando il punteggio per ponti e marciapiedi nella valutazione delle infrastrutture dell'American Society of Civil Engineers.

Secondo il suo sito web, la società fornisce una valutazione delle infrastrutture delle 17 principali categorie della nazione in una Report Card delle infrastrutture ogni quattro anni, utilizzando un sistema di classificazione da A a F.

Maria Konsta-Gdoutos, professoressa di ingegneria civile e assistente alla direzione del centro per i materiali da costruzione avanzati, parla del processo delle macchine durante la conferenza stampa sul calcestruzzo verde e sostenibile il 27 aprile presso l'Engineering Lab Building. Konsta-Gdoutos sta lavorando per sviluppare un calcestruzzo più efficiente dal punto di vista energetico.

I ponti attualmente si trovano in una C nella pagella del 2021, il che significa che sono in condizioni da discrete a buone, con segni di deterioramento e alcuni elementi con carenze funzionali che richiedono attenzione. Attualmente, il 42% dei ponti negli Stati Uniti ha almeno 50 anni.

Il Tier 1 University Transportation Center sarà composto da ricercatori di varie università: Howard University, Missouri University of Science and Technology, Oregon State University, Purdue University, University of Puerto Rico - Mayagüez e UTA.

Maria Konsta-Gdoutos, professoressa di ingegneria civile e assistente alla direzione del centro per materiali da costruzione avanzati, condivide le informazioni sulla macchina con Robert Hampshire, vice segretario aggiunto del DOT per la ricerca e la tecnologia durante la conferenza stampa sul calcestruzzo verde e sostenibile del 27 aprile presso l'Engineering Lab Edificio. La ricerca punta ad una durata di vita prolungata del 50% e ad emissioni nette negative di gas serra nelle infrastrutture di trasporto.