10 usi alternativi per una macchina del fumo

Una macchina del fumo può sembrare un'attrezzatura costosa se viene utilizzata solo per testare i sistemi EVAP. Ma se si considerano gli altri test diagnostici che può eseguire, si tratta di un investimento utile.

1. Sistema PCV: Un sistema PCV che perde può causare l'ingresso di aria non misurata nel collettore di aspirazione. Pressurizzando il basamento con il fumo, è possibile individuare perdite non solo nei tubi flessibili e nei collegamenti, ma anche in altri elementi come il coperchio della valvola e le guarnizioni della coppa dell'olio. Il posto migliore per collegare la macchina del fumo è al bocchettone di riempimento dell'olio.

2. Guarnizioni degli iniettori: Le guarnizioni degli iniettori che perdono possono causare codici magri e di mancata accensione. I metodi di prova convenzionali spesso coinvolgono gas o liquidi infiammabili e cercano una variazione dei giri al minuto. Con una macchina del fumo, è sufficiente bloccare la presa d'aria e il sistema PCV e collegare la macchina del fumo tramite una porta di aspirazione. Gli iniettori con guarnizioni che perdono inizieranno a emettere fumo alla base.

3. Collettore di aspirazione: Anche la più piccola perdita può causare un problema al rivestimento del carburante. Una macchina del fumo consente di diagnosticare più perdite in meno tempo rispetto ad altri metodi. Collegare la macchina del fumo a una porta di aspirazione come la linea di alimentazione al servofreno. Assicurati di bloccare il corpo farfallato.

4. Valvole e pistoni: Un tester di compressione non ti dirà se una valvola di aspirazione, una valvola di scarico o un pistone causano una mancanza di compressione. Una macchina del fumo può farlo, e senza dover smontare il motore. Con un cilindro al punto morto superiore, collegare la macchina del fumo alla porta della candela. Se il fumo esce dal tappo del bocchettone di riempimento dell'olio, è il pistone o gli anelli. Se il fumo esce dall'aspirazione, è la valvola di aspirazione. Se il fumo esce dal tubo di scarico, è la valvola di scarico.

5. Servofreno: Collegare la macchina del fumo dopo la valvola di ritegno e accendere la macchina del fumo. Qualsiasi fumo che esce dal booster è un segno di un guasto del diaframma delle guarnizioni. Chiedi a un assistente di premere più volte il pedale del freno mentre cerca eventuali perdite.

6. Sistema di scarico: La maggior parte dei sistemi di scarico degli ultimi modelli sono rivestiti con scudi termici e sono stipati accanto a firewall e telai. Una macchina del fumo può darti una risposta definitiva a ciò che sta perdendo. Collega la macchina del fumo al tubo di scappamento con l'apposito adattatore. Assicurarsi che il sistema sia freddo prima di accendere la macchina del fumo.

7. Attuatori e interruttori del vuoto HVAC: Gli attuatori e i controlli del vuoto possono essere difficili da diagnosticare. La maggior parte delle macchine del fumo sono dotate di un flussometro in grado di misurare la dimensione di una perdita. Con la macchina del fumo collegata alla linea principale di alimentazione del vuoto per il sistema HVAC, far scorrere l'unità principale attraverso i diversi modelli di flusso d'aria. Se l'indicatore della macchina del fumo registra una perdita per un periodo di tempo prolungato, è segno che l'attuatore o l'interruttore della porta potrebbero essere difettosi.

8. Trasmissioni e assali: Con la trasmissione o l'asse svuotati, bloccare lo sfiato e inserire l'ugello della macchina del fumo nel foro di riempimento o nel tubo dell'astina di livello. Le perdite possono inizialmente presentarsi come bolle o gocciolamenti. Questa tecnica può essere utilizzata per diagnosticare la scatola di trasferimento e le perdite di trasmissione che possono contaminare la coppa dell'altro.

9. Fari: I moderni sistemi alogeni e HID non funzionano bene con l'umidità negli alloggiamenti. Rimuovendo le lampadine e collegando la macchina del fumo, è possibile verificare eventuali perdite attorno alle giunture.

10. Serbatoi di liquidi: I serbatoi di plastica come quelli del liquido refrigerante e del liquido lavacristallo possono sviluppare crepe che non possono essere viste ad occhio nudo. Una macchina del fumo può rendere visibili queste perdite.